Dikritik DPR soal Kecelakaan Kereta di Bekasi, Menhub: Pelajaran Buat Kita
Main Agenda menjadi topik utama dalam diskusi publik terkait kecelakaan kereta api yang terjadi di Bekasi Timur. Peristiwa tersebut menimpa kereta api jarak jauh (KAJJ) Argo Bromo Anggrek dan kereta rellek (KRL) yang memicu kritik dari Komisi V DPR. Menteri Perhubungan, Dudy Purwagandhi, menjelaskan bahwa kejadian ini adalah pelajaran penting yang harus diambil untuk meningkatkan keandalan sistem transportasi nasional.
“Setiap kecelakaan menunjukkan kelemahan sistem yang perlu diperbaiki secara cepat,” ujar Dudy setelah menghadiri rapat kerja di DPR, Senayan, Jakarta, Kamis (21/5/2026). “Main Agenda mendorong kita untuk lebih transparan dan responsif terhadap kebutuhan masyarakat.”
Menurut Dudy, kejadian tersebut mengingatkan pentingnya pengelolaan jadwal kereta yang ketat. Ia menegaskan bahwa dalam beberapa kasus, jarak antarkereta yang terlalu pendek dapat memicu risiko tabrakan. “Kita harus memperbaiki sistem pengendalian sehingga Main Agenda dapat menjadi wadah untuk mencapai standar keselamatan yang lebih tinggi,” tambahnya.
Kritik dari DPR dan Peran Pemerintah
Anggota Komisi V, Lasarus, mengemukakan bahwa masyarakat mempertanyakan kinerja PT KAI dalam mengelola perlintasan sebidang yang rawan. “Main Agenda ini bukan hanya soal kecelakaan satu hari, tapi tentang komitmen pemerintah untuk menjaga keselamatan transportasi jangka panjang,” jelasnya.
“Kita perlu mengekspos fakta secara jujur karena ini tanggung jawab kita kepada korban,” tegas Lasarus. “Kalau Main Agenda tidak diwujudkan, masyarakat akan terus mempertanyakan efektivitas sistem transportasi kita.”
Dudy mengakui adanya kelemahan dalam sistem pengendalian jadwal dan mengungkapkan bahwa pihaknya sedang melakukan evaluasi menyeluruh. “Main Agenda harus menjadi pelajaran bagi semua pemangku kebijakan, baik dari dalam maupun luar,” katanya.
Evaluasi dan Langkah Penguatan
Proses evaluasi yang dilakukan oleh Komisi V DPR melibatkan berbagai pihak, termasuk KNKT dan KAI. Dalam sesi tersebut, para anggota komisi menekankan perlunya penguatan regulasi dan pengawasan terhadap operasional kereta api. “Main Agenda ini memaksa kita untuk mengambil langkah konkret, bukan hanya sekadar berbicara,” ujar salah satu anggota komisi.
“Kita tahu, ada perdebatan tentang apakah sistem tersebut mampu mengendalikan situasi atau tidak. Main Agenda menuntut kita untuk mengungkapkan fakta secara langsung dan jujur,” tambah Lasarus saat membuka sesi rapat.
Menurut Dudy, kecelakaan di Bekasi juga menjadi pelajaran bagi penyusunan kebijakan transportasi masa depan. “Main Agenda ini mengingatkan bahwa kita perlu memperbaiki sistem pengendalian secara teknis dan operasional,” jelasnya. Pihaknya berkomitmen untuk mempercepat proses evaluasi dan penerapan perbaikan.
Dalam upaya memperkuat sistem transportasi, pemerintah dan KAI sepakat menggandeng masyarakat untuk ikut serta dalam pengawasan. “Main Agenda memperlihatkan bahwa transparansi dan partisipasi publik adalah kunci dalam membangun keselamatan transportasi yang lebih baik,” imbuh Lasarus.
Kecelakaan di Bekasi juga memicu diskusi tentang kebutuhan penggunaan teknologi terkini dalam pengoperasian kereta api. “Main Agenda ini mendorong kita untuk lebih inovatif, bukan hanya mengandalkan pengalaman masa lalu,” pungkas Dudy. Ia menegaskan bahwa pihaknya sedang mempertimbangkan penggunaan sistem pengendalian yang lebih canggih.
